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山東液壓馬達廠(chǎng)家簡(jiǎn)述液壓馬達在應用中特別注意的難題,因為液壓馬達的工作中標準獨特，應用它時(shí)也是有六點(diǎn)獨特之處必須留意的。

一、在必須滿(mǎn)負荷啟動(dòng)應用時(shí)，山東液壓馬達廠(chǎng)家應注意到回轉液壓馬達啟動(dòng)扭短標值。由于回轉液壓馬達啟動(dòng)扭距都比額定值扭簡(jiǎn)短，假如忽略，可能使工作中組織沒(méi)法運行。

二、因為回轉液壓馬達的回泊凝汽式都比大氣壓強高，因此電機的泄輸油管必須獨立引回汽車(chē)油箱，不可以與低速液壓馬達回輸油管路聯(lián)接。

三、因為低速液壓馬達總會(huì )有泄露，因而將低速液壓馬達的進(jìn)、出入口關(guān)掉來(lái)開(kāi)展制動(dòng)系統，它依然會(huì )出現遲緩的載荷。當必須長(cháng)期制動(dòng)系統時(shí)，應再行設定避免 旋轉的制動(dòng)系統。

四、被驅動(dòng)器件慣性力大（慣性力矩大或轉速比高）時(shí)，假如規定短期內內做到制動(dòng)系統或例、順車(chē)，則應在回燃油管中設定閥門(mén)（緩存閥），以避免出現大幅度的液壓機沖擊性而導致毀壞安全事故。

五、低速液壓馬達做為吊裝或走動(dòng)設備的驅動(dòng)力件時(shí)，務(wù)必設定速度限制閥以避免 吊物快速降落或車(chē)子等升降機構下坡路時(shí)產(chǎn)生限速，而導致重大事故。

六、應用定量分析電機時(shí)，假如期待啟動(dòng)與泊車(chē)穩定，則應在控制回路設計方案時(shí)選用必需的工作壓力操縱或流量監控方式。

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